2017, Number 6
<< Back Next >>
Gac Med Mex 2017; 153 (6)
Analysis of road traffic injuries in Mexican cyclists
Muro-Báez VA, Mendoza-García ME, Vera-López JD, Pérez-Núñez R
Language: Spanish
References: 29
Page: 653-661
PDF size: 213.47 Kb.
ABSTRACT
With the objective of analyzing fatal and non-fatal road traffic injuries in cyclists and to document helmet use in this road user
to inform sustainable mobility policies, a descriptive analysis of four secondary official information sources was conducted at
the national level: mortality, Ministry of Health’s hospital discharges, Unintentional and Violence Registry System (SIS-SS-17-P)
and the 2012 National Health and Nutrition Survey (ENSANUT). Only SIS-SS-17-P and ENSANUT document helmet use.
Except for ENSANUT information analyzed is of 2014.A total of 190 cyclists died in Mexico during 2014 and 392 were hospitalized;
head was the anatomical region most frequently affected (63% and 32%, respectively). Only 0.75% of the 667 cases
registered in SIS-17 reported helmet use and 24% suffered head injuries. Of the 165,348 non-fatally injured cyclists from
ENSANUT ‹ 10% used helmet, 24% had head injuries and more than 16,000 suffered permanent injuries. Whereas cyclist-friendly
infrastructure is an effective intervention to prevent injuries in the long term, helmet use could potentially reduce the frequency
and severity of head injuries in the short run while bicycle use widespread as a means of transportation providing “safety in
numbers”.
REFERENCES
World Health Organization. Global Status Report on Road Safety 2015. Geneva, Switzerland: WHO; 2015. Disponible en: http //www.who.int/ violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/en/.
Organización Panamericana de la Salud. Cascos. Manual de seguridad vial para decisores y profesionales. Washington, D.C., EUA: OPS; 2008. Disponible en: http //www.bvsde.paho.org/bvsdevial/fulltext/Cascos/indice. pdf.
Sistema de Transporte Individual ECOBICI. Ciudad de México: Secretaría del Medio Ambiente.(Accedido el 20 de mayo de 2016.) Disponible en: https //www.ecobici.df gob.mx.
Sistema de Bici Pública M BICI. Guadalajara: Secretaría de Movilidad. (Accedido el 20 de mayo de 2016.) Disponible en: https://mibici.net/a-9- meses-de-mibici/.
SmartBike. Puebla: H. Ayuntamiento de Puebla. (Accedido el 20 de mayo de 2016 ) Disponible en: http //www.pueblacapital.gob.mx/noticias/ itemlist/category/314-smartbike.
Sistema de Bici Pública Huizi. Toluca: H. Ayuntamiento de Toluca. (Accedido el 20 de mayo de 2016.) Disponible en: https://www.facebook. com/BiciPublicaToluca/ (ya no hay otra página oficial que anide el sitio, sólo Facebook).
Secretaría de Salud/STCONAPRA/ITDP. Más ciclistas, más seguros. Guía de intervenciones para la prevención de lesiones en ciclistas urbanos. Ciudad de México, México; 2016.(Accedido el 20 de mayo de 2016 ) Disponible en: https://www gob mx/cms/uploads/attachment/file/83621/M_s_ciclistas_ ITDP_final_carta__electr_nico_.pdf.
Dirección General de Epidemiología, Secretaría de Salud Federal. Subsistema Epidemiológico y Estadístico de Defunciones (SEED). México, 2014.(Accedido el 20 de mayo de 2016.) Disponible en: http://www.dgis. salud.gob.mx/contenidos/basesdedatos/std_defunciones_gobmx html.
Dirección General de Información en Salud, Secretaría de Salud Federal. Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios (SAEH). México; 2014. (Accedido el 20 de mayo de 2016.) Disponible en: http:// www.dgis salud.gob.mx/contenidos/basesdedatos/std_egresoshospitalarios_ gobmx.html
Dirección General de Información en Salud, Secretaría de Salud Federal. Registro de Atención por Violencia y/o Lesión (SIS-17).México; 2014. (Accedido el 20 de mayo de 2016 ) Disponible en: http://www.dgis.salud. gob.mx/contenidos/basesdedatos/da_lesiones_gobmx.html.
Instituto Nacional de Salud Pública. Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2012. Resultados Nacionales. México; 2012.(Accedido el 20 de mayo de 2016 ) Disponible en: http //ensanut insp.mx/basesdoctos.php#. V47VavnhBhE.
Organización Panamericana de la Salud. Clasificación Estadística Internacional de Enfermedades y Problemas Relacionados con la Salud. Décima revisión. 10.ª ed. Washington, DC: OPS; 1995.
Gaudet L, Romanow NTR, Nettel-Aguirre A, et al. The epidemiology of fatal cyclists crashes over a 14-year period in Alberta, Canada. BMC Public Health. 2015;15:1142.
Dagher JH, Costa C, Lamoureux J, et al. Comparative outcomes of traumatic brain injury form biking accidents with or without helmet use. Can J Neurol Sci. 2016;43:56-64.
Peden MM, Scurfield R, Mohan D, et al, editores. World report on road traffic injury prevention. Geneva: World Health Organization; 2004.(Accedido el 20 de mayo de 2016.)Disponible en: http://www.who.int/violence_ injury_prevention/publications/road_traffic/world_report/en/.
Consumer Products Safety Comission. EUA: Which helmet for which activity?(Accedido el 20 de mayo de 2016.)Disponible en: https //www. cpsc.gov/safety-education/safety-guides/sports-fitness-and-recreation-bicycles/ which-helmet-which-activity.
Product Safety Australia Australia: Bicycle helmets. (Accedido el 20 de mayo de 2016 )Disponible en: http://www.productsafety.gov.au/content/ index.phtml/tag/bicyclehelmets.
Walter SR, Oliver J, Churches T, et al. The impact of compulsory helmet legislation on cyclist head injuries in New South Wales, Australia: aresponse. Accid Anal Prev. 2013;52:204-9.
Macpherson A, Spinks A.Bicycle helmet legislation for the uptake of helmet use and prevention of head injuries. Cochrane Database Syst Rev. 2008;(3):CD005401.
Karkhaneh M, Kalenga JC, Hagel BE, et al.Effectiveness of bicycle helmet legislation to increase helmet use: a systematic review. Inj Prev.2006;12:76‑82.
Persaud N, Coleman E, Zwolakowski D, et al.Nonuse of bicycle helmets and risk fatal head injury: a proportional mortality, case-control study. CMAJ. 2012;184:E921-3.
Robinson DL. No clear evidence from countries that have enforced the wearing of helmets. BMJ. 2006;332:722-5.
Cycling UK.Cycle helmets: an overview of the evidence. London: Cycling UK; 2016.(Accedido el 20 de julio de 2016 ) Disponible en: http://www. cyclinguk.org/sites/default/files/file_public/helmets-evidencebrf pdf.
Elvik R. Quantified road safety targets: an assessment of evaluation. Oslo: Institute of Transport Economics; 2001 Oct. TØI Report 539/2001. (Accedido el 20 de julio de 2016.)Disponible en: https://www.toi.no/getfile. php?mmfileid=17511.
Jacobsen PL.Safety in numbers: more walkers and bicyclists, safer walking and bicycling. Inj Prev. 2003;9 205-9.
Tin-Tin S, Woodward A, Ameratunga S. Injuries to pedal cyclists on New Zealand roads, 1988-2007. BMC Public Health. 2010;10:655.
NORMA Oficial Mexicana NOM-034-SSA3-2013, Regulación de los servicios de salud. Atención médica prehospitalaria. Diario Oficial de la Federación. Órgano del Gobierno Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, 23 de septiembre 2014; número 17, sección I, Tomo DCCXXXII.(Accedido el 20 de mayo de 2016.) Disponible en: http://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5361072&fecha= 23/09/2014.
Romero-Martínez M, Shamah-Levy T, Franco-Núñez A, et al. Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2012:diseño y cobertura. Salud Publica Mex. 2013;55(Supl 2):S332-40.
Gamble T, Walker I. Wearing a bicycle helmet can increase risk taking and sensation seeking in adults. Psychol Sci. 2016;27:289-94.